Ford Focus. Обширный кузовной ремонт. Часть 3 — Покраска и результат.
Вот мы и добрались к финальной стадии проведения кузовного ремонта серебристого Ford Focus. Первая часть повествования целиком и полностью посвящена арматурным работам. Вторая — затронула немаловажные вопросы подготовки к покраске. Нынешний рассказ получится немного формальным, ведь хорошо подготовленный к нанесению краски автомобиль не преподносит сюрпризов. Тем не менее, обо всём по-порядку…
Все дальнейшие действия происходят внутри покрасочной камеры. Для нанесения краски и лака неповреждённые кузовные детали, на сей раз, маскируются специальной плёнкой, затем тщательным образом обезжириваются и продуваются при включённой камерной вытяжке. Краску, как и грунт, тоже необходимо развести разбавителем. Маляр набирает подготовленный раствор в ёмкость покрасочного распылительного аппарата и отточенными движениями руки красит сверху-вниз и слева-направо. Такая процедура повторяется трижды с промежуточной сушкой 10-15 минут.
Покраска заднего левого крыла и дверей Ford Focus
Покраска заднего левого крыла и дверей Ford Focus
Покраска заднего левого крыла и дверей Ford Focus
Покраска переднего правого крыла Ford Focus
Покраска переднего правого крыла Ford Focus
Покраска переднего правого крыла Ford Focus
Покраска передней внутренней панели (телевизор) Ford Focus
В 2 слоя наносится лак, предварительно смешанный с отвердителем. Интервал между покрытиями такой же. Окончательная сушка в покрасочной камере занимает всего 30 минут, но уже при включённой электрической печке (60 градусов) и активной циркуляции воздуха.
Нанесение лака на покрашенные кузовные детали Ford Focus
Нанесение лака на покрашенные кузовные детали Ford Focus
Нанесение лака на покрашенные кузовные детали Ford Focus
Осталось точно также обработать загрунтованные капот, переднее левое крыло и передний бампер. Одновременно с автомобилем сделать это не представляется возможным — маловато места, а красить каждый новый элемент нужно не только снаружи, но и внутри.
Детали покрашены и автомобиль ждёт финальная сборка, с которой блестяще справляется арматурщик-Иван. Комплексная мойка поможет избавиться от любых загрязнений и пыли, представляя на суд общественности статный и ладный кузов серебристого универсала:
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид слева в 3/4.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид справа в 3/4.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид сзади.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид спереди.
Переместимся на улицу. Кстати, правильней всего — оценивать точность попадания в цвет при натуральном дневном освещении. А у нас — блестящий результат, даже не хочется вспоминать каким был Focus до ремонта…
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид слева в 3/4.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид справа в 3/4.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид сзади.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Заменено лобовое (ветровое) стекло.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Верхний край правого переднего крыла после восстановления и покраски.
Ford Focus после проведённого кузовного ремонта. Вид спереди.
С учётом ожидания запасных частей, автомобиль провёл в Техцентре "Авто-драйв" на Южной 12 дней. Общая стоимость кузовного ремонта с заменой лобового стекла составила 131 тыс. руб.
По нашему общему мнению, Focus удался! Что скажете?..
На кассе:
— работы: 62 300 руб.
— запасные части и материалы: 68 700 руб.
Действующие лица:
— маляр: Алексей Закаблуков
— механик-арматурщик: Иван Плешкан
— мастер-приёмщик: Александр Иванов
Фото: Игорь Дублянский
