Замена передних амортизаторов на Южной, в Чертаново - техцентр Авто Драйв.

Замена передних амортизаторов – серьёзный диагноз. Очень часто его ставят только по результатам осмотра, мол, "у вас стойка потекла, надо бы поменять". Как гласят сами производители, допускается масляное запотевание до четверти длины масляного штока, причём такое запотевание не считается дефектом и не подпадает под гарантийную политику. Даже если всё выглядит крайне печально, для принятия взвешенного решения требуется диагностический стенд MAHA – только после него всё становится на свои места.

Вот только становится на места исключительно для сервиса, не для владельца. Даже с бумагой на руках, где нарисованы граничные значения и красным выделен дефект, он спокойно уезжает из сервиса с мыслью "Ну и ладно, подумаешь, комфорта будет меньше, а в целом всё нормально". Парадоксально, но передние амортизаторы, равно как и задние, в первую очередь отвечают не за комфорт, а за безопасность. Как известно, для смягчения дорожных неровностей на машины начали ставить рессоры, а позже – пружины. Всё бы ничего, но при определённых условиях автомобиль начинал опасно раскачиваться. Именно для компенсации колебаний пружины и устанавливаются амортизаторы, а не для регулировки дорожного просвета как думает ряд автомобилистов.

Для более чёткого понимания представьте себе плечо и две мышцы: сгибатель-бицепс и разгибатель трицепс. А теперь выключим трицепс. Поднять руку сможем, но только махом и до упора, а плавно опустить – нет, разве что серией рывков. Амортизатор это и есть наш трицепс, вся суть которого это работа на отбой, обеспечение минимального отрыва колеса от дорожного полотна как по высоте, так и по времени.

Как только амортизатор начинает сбоить, колесо начинает подпрыгивать на дорожных неровностях, не сразу возвращаясь в исходное положение. Глазами этого не видно, зато сразу же отражается на длине тормозного пути вплоть до увеличения в два раза. На скорости 60 километров в час тормозной путь занимает 20 метров при условии исправных амортизаторов. С неисправными амортизаторами он может составить до 40 метров, а это целых четыре корпуса автомобиля "бонусом".

Как видите, замена передних амортизаторов, на которые ложится основная нагрузка при движении и торможении, связана в первую очередь с безопасностью участников дорожного движения, а уж потом – с их комфортом.