Ремонт топливной системы на Южной, в Чертаново - техцентр Авто Драйв.

Мы гарантируем автолюбителям качественный ремонт топливной системы на Южной на профессиональном уровне для всех марок автомобилей

Принимая во внимание низкое качество топлива, которое используется у нас в стране, ни одна автомашина и ни одна система моновпрыска не может работать идеально. В топливе могут присутствовать механические примеси, однако они не так страшны – от них защищают топливный фильтр и фильтры форсунок, успешно задерживающие частицы больше 10-20 микрон. Но в составе бензинового топлива есть тяжелые фракции, представляющие для форсунок значительную опасность. Когда двигатель работает, корпус форсунки разогревается до ста и более градусов Цельсия. В это время легкие бензиновые фракции испаряются, а тяжелые остаются на стенках канала форсунки. Смолисто-коксовая структура с высокой молекулярной массой чрезвычайно устойчива к растворению. Необходимо каждые 20-40 тысяч километров пробега производить плановую диагностику и промывку моновпрысков на Южной. Обычными признаками засорения в инжекторе служат снижение мощности двигателя, а также своего рода дергания, проявляющиеся как при езде, так тогда, когда машина двигается с места. Помимо этого, повышается расход топлива, и двигатель начинает работать хуже на холостом ходу. Если вы обнаружили эти признаки, вам необходима диагностика и промывка инжекторов на Варшавском шоссе.

Инжектор (форсунка) – это главный элемент впрыска топлива в автомашине, что создает дозированную подачу в цилиндры двигателя топлива. При работе двигателя через форсунку инжектора, а точнее сказать, через маленькое отверстие в распылителе форсунки, проходят тонны топлива. Какое бы качественное топливо не заливалось в бак, на компонентах топливной системы со временем откладываются углеводородные соединения, ухудшающие работу инжектора. Накопление загрязнений неизбежно, а потому для правильной работы двигателя необходима своевременная проверка топливной системы, в том числе инжектора. В системе форсунка отвечает за правильное распыление топлива, что служит обязательным условием полноценного сгорания топливной смеси и качественной работы двигателя в целом. Даже небольшое изменение геометрии отверстия распылителя становится причиной изменений в распылении топливной смеси. Если в калибровочном канале форсунки соберется слой отложений в пять микрон толщиной, ее производительность изменится на 20 %.